Wenn die Scheibe von außen. Nicht leicht gespiegelt ist, ist auch keine bedampfte Scheibe (Isoflex Scheibe) verbaut. Sind im allgemeinen in Modellen der Kompaktklasse nicht verbaut. Kia baut nicht mal Scheiben mit Blau- bzw Grünkeil ein.

Hallo, kurzes Update: War beim Freundlichen. die fliegende Sicherung (20cm nach dem Pluspol der Batt.) ist ok; Kofferraum zerlegt und Steuergerät (sitzt an der linken Seitenwand im Kofferraum) abgesteckt. Nach ein paar Min. wieder angesteckt und somit Reset gemacht und nun funzt es wieder...

Wollidag hat geschrieben:

Mo 19. Jan 2026, 18:12

Besten Dank für die Erfahrungen und den Antworten
Ich bitte aber zu beachten, das es hier um eine AGM Batterie / Akku handelt.
Ob da der Vergleich mit dem Traktor und den Cabrios (mit welchen Batterietyp?)
richtig und so anzuwenden ist möchte ich erst einmal bezweifeln.
Da warte ich mal ab ob da noch etwas kommt.
Das ABSAAR kostet nur die Hälfte. Mal weitersuchen.
Mal sehen.
Werde Euch auf weitere Erfahrungen / infos auf dem Laufenden halten.
Bis denne.

und weiter ?! Nahezu jedes noName Ladegerät kann AGM Batterien laden. Sowas steht im,allgemeinen in der Beschreibung oder auf dem Ladegerät selbst. Und da ist es dann vollkommen egal ob es ein Cabrio oder ein Traktor oder eben eine AGM Batterie ist. Meins hat ca 23€ gekostet und macht identisch das selbe wie die überteuerten Ctek Teile. Teuer, halten nkcht länger als die günstigeren und der Service wenn was dran ist, ist unterirdisch

Also fahre einen Kia ProCeed JD BJ2017
KAMERA milchig danach komplett verschwommen und nach 3Wochen schwarz....Wasserschaden nach ausbau diagnostiziert 🫡
Amazon link
Kamera 48,-
https://amzn.eu/d/06ymgW5d

2 Stk. Gekauft und die erste Kamera hält mittlerweile seit 2Monaten.

Die Dichtungen sind leider das Problem...meiner Meinung nach !

Lg
Der Ausbau ist easy
Kofferraum aufmachen die unterste Abdeckung zur Kofferaumverriegelung ausbauen-》 4 Schrauben sind versteckt diese raus schrauben danach ein bisschen mit Kraft die Abdeckung an sich ziehen( Stecksystem).
2 Muttern lösen der Kamera und den Stecker auseinanderzeihen dazu brauchst einen Schlitzschraubendreher ..... Kamera ausbauen easy ....reinigen alles auf der Fläche und neue einsetzen und die reihenfolge wieder retour ....dazw natürlich kurz testen bevor du alles fix fertig machst ....

LG

Servus, hast du das Problem noch?
Also relativ easy, Kofferraum aufmachen
- Unterste Abdeckung (4Schrauben raus schrauben die sind gut versteckt) dann die Abdeckung vorsicht mit bisschen Kraft an sich ziehen.
- dann die 2x Schrauben lösen( befestigung der Kamera)
- Stecker auseinander ziehen dazu brauchst einen kleinen Schlitzschraubendreher - kleiner Schlitz um den Stecker auseinander zu stecken...vorsichtig rein drücken und auseinander ziehen
- Kamera einbauen und mit mit die 2x Schrauben befestigen danach einfach retour mit der Reihenfolge.
Bevorst zusammenbaust Zündung geben und retour Gang einlegen ob die Kamera eh funktioniert.

Leider sind die Dichtungen das Problem bei den Kameras Kia ProCeed GT (JD) .....meine Erfahrung !!!!

Link der Kamera hab mir gleich 2 bestellt
https://amzn.eu/d/06ymgW5d

Ich habe mir gerade mal ein Gutachten für eine Tieferlegung angesehen. Dass die Tieferlegung eingetragen werden muß, ok. Aber beim Proceed müssen auch noch die Fahrassistenzsysteme neu kalibriert werden. Man, war das früher alles schön einfach.

Mirwald79 hat geschrieben:

Di 24. Mär 2026, 11:37

@Kia-0713
Den Taster habe ich nicht betätigt.
Also sollte die Start-Stopp Automatik aktiviert sein. Wenn ich den Taster drücke kann ich die auch deaktivieren. Demnach gehe ich davon aus das da nichts geändert wurde.

Was ist denn nun mit der Batterie ? Ist die zu schwach, ist Start/Stop deaktiviert....egal ob man irgendeinen Taster betätigt oder nicht. Bei mir ist am Taster, nach dem erstmaligen Starten morgens oder abends nach der Arbeit, die gelbe LED aktiviert, also Start/Stop ist aus. Nach ca 2 bis 5 Minuten Fahrt geht die LED aus, also ist Start/Stop aktiviert.
Ich habe das DSG Getriebe verbaut, schalte ich an z.B. an einer Ampel das Getriebe auf N, bleibt der Motor an, bleibe ich auf "D" und habe "AutoHill" aktiviert oder die Handbremse betätigt, geht der Motor aus. Bei Schaltgetriebe im VW Golf war es so, dass Start/Stop nur bei getretener Kupplung funktionierte. Im Leerlauf und gelöster Kupplung ist der Motor auch dort angeblieben. Wird bei Kia ähnlich sein
Allerdings wird bei mir sofort nach dem Starten des Motors das Start/Stop per Tastendruck deaktiviert, wie auch der Spurassistent.

Eine Deaktivierungs Hardware kommt mir nie ins Auto. Das führt nicht nur zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, sondern stellt paradoxerweise eine Verschlechterung der Abgaswerten und somit Steuerbetrug dar. Da versteht die Rennleitung und andere Prüforganisationen keinen Spaß

Hallo, zusammen!

ich fahre seit einer Woche meinen neuen Kia Ceed SW (CD) 1.5 T-GDI MHEV, Erstzulassung 03/2026.

Im Kombiinstrument habe ich die MHEV-/48-V-Energieflussanzeige aktiviert. Dabei wird mir im Fahrbetrieb unabhängig von Fahrdauer und Fahrweise nur „Laden“ bzw. „Leerlauf“ angezeigt. Eine Phase, in der die 48-V-Batterie Energie zur Unterstützung des Antriebs abgibt, wird in der Anzeige nicht dargestellt.
Das Verhalten konnte ich bisher unter verschiedenen Bedingungen nachvollziehen, unter anderem:

• bei längeren Fahrten

• bei Stadt-, Landstraßen- und gemischtem Betrieb

• bei normaler sowie etwas kräftigerer Beschleunigung

Da ich nicht beurteilen kann, ob es sich um normales Anzeigeverhalten, eine softwareseitige Besonderheit oder eine Auffälligkeit im 48-V-Mildhybridsystem handelt, dachte ich mir, ich frage mal hier in die Runde

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Oliver

Rad runterschrauben und Zollstock dranhalten wäre eine Möglichkeit. Wenn es wirklich mehrere Optionen gibt, hilft es ja nicht was an einem anderen Ceed GT verbaut ist. Da hilft dann nur am eigenen nachmessen.

Würde ich auch fast sagen.
Problem-> Waschanlage, evtl. fliegen die gleich weg beim ersten Waschgang.