cee’d ED Historie
2006 - 2013
Die erste Generation des KIA Ceed, sollte in Europa den erfolglosen KIA Cerato ablösen.
Er startete als 5-türer im Januar 2006 auf dem deutschen Markt. Es folgten kurze Zeit später der Kombi cee’d_sw (Sportswagon) und der 3-türige sportliche pro_cee’d.
Bis Februar 2013 wurde die erste Generation (ED) gebaut.
Die Testproduktion bagann Anfang 2006 im „Kia Motors Slovakia“ Werk in Žilina, dort wurden die Anlagen, Techniken und Arbeitsprozesse optimiert und aufeinander abgestimmt.
Im Werk wurden nicht nur Fahrzeuge, sondern auch die Motoren hergestellt. Ende 2006 Begann dann die Serienproduktion, wobei über 75% aller Bauteile von europäischen Zulieferern stammten.
März 2007 übernahm das russische Unternehmen „Avtotor“ mit dem Lizenzbau (baute auch schon vorher KIA-Modelle) in Kaliningrad - die Produktion ging später komplett dort hin.
September 2007 wurde auf der „IAA“ in Frankfurt der pro_cee’d vorgestellt. Die Markteinführung erfolgte Anfang 2008 europaweit in 19 Varianten.
2009 erfolge das erste Facelifting. Während dem 5-Türer und dem Kombi (sw) ein verändertes Front- und Heckdesign, technische Optimierungen sowie geringfügige Neuerungen im Innenraum zugeteilt wurden, kamen beim 3-Türer vorerst nur die Innenraumänderungen und Motorenoptimierungen zum Tragen.
Der optisch umgestaltete pro_cee’d wurde verspätet erst im März 2011 auf dem Genfer Autosalon vergestellt.
Übrigends, der Cee’d (ED) wurde auf der Bodengruppe und technischen Basis des Hyundai i30 (FD) gebaut.
Der erste KIA cee’d wird vorgestellt
Der erste KIA cee’d wurde auf der Messer "Mondial de l’Automobile de Paris" (Pariser Autosalon) vorgestellt und sollte das in Europa erfolglose Modell Cerato ablösen.
Schon im Mai 2006 begann die Produktion im slowakischen KIA-Werk in Žilina.
Das erste Konzept wurde schon im Frühjahr 2006 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert.
Der erste KIA cee’d geht in den Verkauf
Es ist soweit, auf dem deutschen Markt wird nun der KIA cee’d verkauft.
Er wird als Fünftürer mit fünf möglichen Motorisierungen und vier Ausstattungsvarianten angeboten.
Technische Daten
Cabrio- & Kombi-Version
Kia stellt die Studie der Cabrioversion excee’d auf dem Genfer Auto-Salon vor.
Gleichzeitig wird die Serienversion des Kombi Sportswagon (oder auch Sporty Wagon gennant) cee’d_sw enthüllt.
Die Produktion des cee’d_sw begann im Juli.
cee’d_sw Verkauf startet
Der 5-türige Kombi Sportswagon geht in den 5 wichtigsten europäischen Ländern Deutschland, Spanien, Großbritannien, Frankreich und Italien in den Verkauf.
pro_cee’d Vorgestellt
Auf der 62. IAA in Frankfurt wird die Serienversion des pro_cee’d vorgestellt.
Die Markteinführung erfolgte Anfang 2008 europaweit in 19 Ausführungsvarianten.
Die Produktion begann Oktober 2007.
Rekordzahlen in der Produktion
Die Produktionen laufen gut, in es gab neue Rekorde mit:
915 Einheiten für die Tagesproduktion
4.474 Einheiten Wochenproduktion und
19.300 für die Monatsproduktion.
Faclift kommt
Nach 3 Jahre Bauzeit, wurden der cee’d und cee’d_sw mit einem überabreiteten Front- und Heckdesign, technische Optimierungen sowie geringfügige Neuerungen im Innenraum auf der 63. IAA in Frankfurt vorgestellt.
Beim 3-Türer wurden vorerst nur die Innenraumänderungen und Motorenoptimierungen eingesetzt.
Ein richtiges Facelift des pro_cee’d sollte 2010 vorgestellt werden, wurde aber auf 2011 verschoben.
Erschienen ist dieser nicht mehr in der Baureihe ED, sondern kam dann 2012 mit der neuen Baureihe JD.
Die erste Rückrufaktion
Alle Modelle der cee’d-Baureihe mit elektronischem Stabilitäts-Programm, die zwischen April 2008 und März 2009 produziert wurden, wurden in die Werkstätten zurückgerufen.
Deutschlandweit sind 12.500 Fahrzeuge betroffen, bei denen ein Bremskreis ausfallen und sich so die Bremskraft vermindern kann.
Produktionsende der ED-Reihe
In diesem Jahr rollt der letzte cee’d der Baureihe (ED) vom Band.
Weiter geht es mit der neuen Baureihe JD, die schon 2012 startete.