Kleines Update:

560,00 € für die wartung nach 2 Jahren (ölwechsel, Bremflüssgikeitswechsel, der eine Inneraumfilter + KaroserieCheck)...
Haben die den Schuss nicht mehr gehört ?

190€ Stundenlohn.

Mit 450 € habe ich ja gerechnet ... aber 560?????

Nächstes Jahr ist es mir egal ... da werden KIA-Händler im Umkreis gescheckt ... und mal gucken, ob ich einen finde, der NICHT zu DELLO-Gruppe gehört.

Ich hoffe, ich bekomme von denen einen Feedbackbogen ...

Doste hat geschrieben:

Di 25. Nov 2025, 08:43

@Stesa1 @Sasket So jetzt hab ich auch mal ein Bild von der Einstellung mit dem Laden der Batterie durch das Akku
20251124_170002.jpg

Geht mir wie Sasket, älteres Model, das hat meiner nicht

Hallo zusammen,

ich hoffe ihr könnt mir helfen:
Ich suche gerade Felgen für den Sommer,
da ich die originalen für den Winter nutzen möchte.

Mein Favorit wären die
MAM RS4 in 8x18“ mit ET40 und
den Serienreifen 235/45/18.
IMG_8876.jpeg

Gemäß Reifenrechner.at (beste Seite dafür!) stehen die Reifen damit 11mm weiter außen im Radkasten.

Das sollte mit dem Serienfahrwerk keine Probleme bereiten.
Da ich aber vorhabe den Wagen ca. 30mm (genaue Höhe wähle ich beim Einbau des Fahrwerks) tiefer zu setzen dürfte der Freiraum natürlich etwas enger werden.

Fährt einer von euch zufällig diese (oder eine ähnliche) Größe?
Könnt ihr bestätigen das diese Kombination ohne Anpassungen verwendbar ist?
Falls ihr ohne TL diese Größe fahrt:
Wieviel Platz zur Kotflügelkante habt ihr damit?

Würde mir sehr helfen.
Danke im Voraus.

Moin, habe gerade eine ziemliche Odysse mit Rädern und Zulassung am Ceed SW PHEV hinter mir. Schau in die COC Papiere von Deinem neuen Fahrzeug. Nur die dort eingetragene Radgröße ist zulässig, wenn es übereinstimmt, dann noch RDKS Sensoren in die Räder und dann geht’s.

Hallo.
Hat jemand von euch schon mal die Ankerbleche hinten beim Ceed JD SW gewechselt?

Mfg Martin

Hallo Aezwynn_GT,

Aezwynn_GT hat geschrieben:

Do 20. Nov 2025, 19:51

zwar keine ahnung waru mdas Thema nicht in die Rubrik Tuning passen sollte ok, aber Dafür die Frage nach Gummi Fußmatten schon, von mir aus gerne in die richtige kategorie schieben.

Woher nimmst du diese Annahme?
Du hast dein Anliegen sogar doppelt erstellt, einmal mit diesem Thema hier und einmal in der Kategorie Tuning/Styling, mit dem Titel #Gebügelt.

Eine Übersicht über deine eigenen Beiträgen, kannst du über das kleine Menü neben dem Suchsymbol einsehen.

Aezwynn_GT hat geschrieben:

Do 20. Nov 2025, 19:51

aber den Text komplett umschreiben und mich für blöd dar stellen ist schon echt unter aller sau!.

Abgesehen davon das nur ich als Admin jeden Beitrag bearbeiten kann, hat niemand deinen Beitrag umgeschrieben (bearbeitet).
Ich kann hier auch nicht feststellen, das dich jemand für blöd darstellt!
Wenn dich jemand per Private Nachricht angegangen ist, hast du die Möglichkeit diese zu melden (Button mit dem Ausrufezeichen am Ende der Nachricht). Dann kann ich als Admin auch entsprechend reagieren.

Aus dem linken Motorbereich, vermutlich aus dem Bereich der Lichtmaschine, ist ein mahlendes/schleifendes, Geräusch zu hören. Das Geräusch ist drehzahlabhängig – im Leerlauf besonders deutlich wahrnehmbar und verändert sich mit steigender Drehzahl (wird schneller und etwas lauter). Es tritt unabhängig von der Motortemperatur auf, also sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor.

Was kann das sein? Hat das jemand auch schon mal gehabt?

Was kann das sein? Hat das jemand auch schon mal gehabt?

Ich Tippe Steuerkette/Riementrieb sowas in die Richtung?

Guten Abend zusammen,

ich überlege mir folgendes Zubehör für meinen ProCeed zu holen:

https://www.kunzmann.de/shop/de/tuning- ... ctId=33951

https://www.kunzmann.de/shop/de/tuning- ... &sub=33949

Hat eventuell schon jemand Erfahrung damit, ob das wirklich einen spürbaren Effekt bezüglich Dreck fern halten bzw Steinschlägen an der Seite vorbeugt?

Da mir die Optik sehr wichtig ist: Vielleicht hat das schon jemand verbaut und kann mal 1-2 Bilder posten wie es verbaut aussieht?

Wünsche noch einen schönen Abend

René

Sorry, ja- bei dir sieht es etwas anders aus.
Aber, wie du siehst-> genau an der Stelle ist es etwas geriffelt. Genau da kommt der WAGENHEBER DRUNTER.
Manche Wagenheber haben wie eine Rille(eine Art „U”), die wird dann genau unter das Schwellerblech gestellt(sie rutscht da drüber und sitzt dann im Wagenheberaufsatz, er rutscht somit nicht weg), deswegen ist wahrscheinlich deine Kunststoffverkleidung auch etwas zurück gesetzt.

Hallo, ich habe den Unterboden und diverse Hohlräume meines XCeed behandelt.
Man sieht auf den Bildern, dass die werksseitige Rostvorsorge, wie bei vielen anderen Herstellern heute leider auch, sehr dürftig ist.
Ich habe die meisten Teile borba von Oberflächenschmutz befreit mit Silikonentferner.
Alle äußeren Teile mit Dinitrol ML eingenebelt und ablüften lassen (30 bis 60 Minuten).
Dann kam ein Unterbodenwachs drauf, hier gibt es viele Anbieter, ich kann hier keine Empfehlung abgeben.
Für die zugänglichen Hohlräume habe ich Fluidfilm aus der Dose genommen.

Was noch offen ist, wie komme ich in die äußeren Schweller rein, muss man die Innenkotflügel ausbauen? Leider hatte ich dann keine Zeit mehr mein Projekt zu vollenden.

Am besten eine Bühne verwenden, z.B. in einer Mietwerkstatt. Vorher absprechen, ob die Konservierung erlaubt ist, wegen möglicher Verunreinigung des Bodens. Am besten Folie darunter auslegen.

Man kann das Ganze sicher noch viel professioneller gestalten, aber alles hier Beschriebene ist besser wie nichts. Kosten etwa 100.- für Material und Bühnenmiete

Grüße Thomas