Leider hat das Fahrzeug nicht nur eine Anfahrschwäche, sondern fühlt sich auch ansonsten sehr unelastisch und blutleer bei der Beschleunigung an. Teilweise fragt man sich, ob der Wagen tatsächlich 253Nm bei 1500 U/min hat. Ich bin schon Autos gefahren, die sich mit deutlich weniger Leistung und Drehmoment angenehmer und durchzugsstärker fahren ließen. Offenkundig ist das aber ein allgemeines Problem beim Hyundai-Konzern. Testberichten zufolge fühlen sich der KIA Sportage und Hyundai Tucson ebenfalls sehr schwachbrüstig an. Untermalt wird das Szenario durch einen extrem rauen und brummigen Motor, den man im Zweifel eher als 3-Zylinder klassifizieren würde.
Insgesamt wäre das Antriebskapitel für mich der Hauptgrund, warum ich das Auto definitiv nicht noch einmal kaufen würde. Der Antriebsstrang ist nun einmal die Seele eines jeden Fahrzeugs. Wenn er nicht passt, kann der Rest theoretisch noch so gut sein.

Hallo und Willkommen,

ja klar kannst du das selbst machen, das Programm scheint dir ja schon bekannt zu sein.

Du kannst entweder über die Liste das Model (MY17-18) auswählen oder auch per Suchfeld (wo man den Modellname eingibt) das richtige Update finden.

Zur Unterstützung kannst du dir auch die Update-Anleitung anschauen.

Und zusätzlich gibt es hier die Update Historie, mit allen Änderungen und Versionsangaben.

Hallo,
mein neuer XCeed GT-Line MJ 25 hat eine „Lederausstattung”.

Was von den besagten Teilen echtes Leder oder „veganes” Leder =Kunstleder ist lässt sich nicht immer einfach bestimmen.
Ich möchte gerne das echte Leder entsprechend pflegen und wüsste gerne: was ist echt?
Danke für Eure Hilfe
Grüße
Thomas

Hallo mein GT schaltet schon bei Tempomat 70 in den 7 Gang. Egal ob Sportmodus.

Hallo kann mir einer sagen welche kabelfarben der Lautsprecher ist und das schaltplus will eine endstufe nach rüsten

Ein Freund von mir hat einen Kia Optima 1,7 CRDI mit dem DCT. Voriges Jahr wurden bei 140.000km die Kupplungen erneuert, nun ist das Fahrzeug mit 150.000km liegen geblieben. Kein Vortrieb mehr. Steht zur Fehlersuche beim Händler..

So unterm Strich kann man wohl sagen dass ein Direktschaltgetriebe, unabhängig des Herstellers, wohl nicht die gleiche durchschnittliche Lebenserwartung hat wie die gute alte Wandlerautomatik..

beim Amzn Link steht aber, das die gar nicht für den Kombi sind, egal welche Kombination du hast, obwohl es am Anfang anders steht, den Chinesen kann man nicht trauen , lol ...

Hi Petra,
ne Lösung habe ich nicht, aber es wäre gut wenn du noch ein paar Infos schreiben könntest. (Evtl kann dann einer Helfen)
Hast du eine Smart Key und eine Start Stop Knopf ? Hast du einen normalen Schlüsse mit Schlüsselbart ?
Hast du das ganze mal mit deinem Zweitschlüssel probiert ? Verhält es sich da genauso ?
Gibt es ein Geräusch beim Startversuch ? (Hört man ein klacken oder etwas -> dazu auf jedenfall Radio aus und Fenster unten lassen)
Hat es in der Woche "immer" funktioniert...
Bin da jetzt kein Fachmann, aber es könnte mit den Zündspulen zusammenhängen -> Well wenn er nicht zünden kann kommt unverbrannter Sprit in den Motoraum und dann in den Abgasstrang (was nicht gut ist), deswegen wäre es logisch das man das Starten untersagt. -> Dann müsste aber eigentlich etwas im Fehlerspeicher stehen, das kann die Werstatt auslesen.
Ich habe einen Kia aus 2025 und da steht in der Anleitung für Smart Key.
Wenn die Schlüsselbatterie schwach ist (auch wenn du gerade einen neuen Schlüssel hast, kann ja die Knopfzelle darin müll sein...)
Den Start / Stop Knopf mit dem Smart key drucken. (Also nicht mit dem Finger, sondern wirklich den Start Stop Key mit dem Schlüssel drucken)
Erklärung: Falls die Schlüsselbatterie schwach ist könnte er so anspringen, da die distanz bei diese Methode zum Empfänger deutlich reduziert ist.
Gruß Hendrik

Dann fahr doch wieder hin, und mache ihn auf den Fehler aufmerksam.

Danke für die Info.

Da ich SD-Karten Slot habe und DAB werde ich dann sogar noch weniger Probleme haben.

KIA Händler will das mit mir am Bremsen Termin besprechen. Glaube der hat aber so gar kein Bock darauf.