Ich würde jetzt pauschal mal sagen, dass das Datum vom letzten Service in deinem Checkheft ausschlaggebend ist und nicht das, was dir dein Display sagt. Das Display ist eigentlich nur ein Hinweis.

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem, und zwar hab ich die Tage wo es wieder kälter war, versucht die Lenkradheizung anzuschalten und habe bemerkt, dass die LED nicht leuchtet und am Tacho das Lenkradheizungssymbol auch nicht aufleuchtete wie sonst üblich, das Lenkrad wird natürlich auch nicht warm.

Ist jetzt der Schalter kaputt oder sogar das Heizelement? (15A Sicherung habe ich heute erneuert am Sicherungskasten im Innenraum, alte Sicherung war aber in Ordnung, funktioniert trotzdem nicht).

Hat der JD so eine Art Temperatursensor irgendwo, dass die Lenkradheizung nur funktioniert wenn die Temperaturen auf einen bestimmten Wert fallen?

Hattet ihr schonmal so ein Fall gehabt?

Ich bedanke mich schon mal für die Antworten.

Edit: Ich hab heute mal das Lenkrad gedreht und dabei den Knopf dauernd gedrückt. Ab und zu ging die Lenkradheizung an und wenn ich weiter gedreht habe wieder aus. Ich schätze mit dem Schalter etc. Ist alles i.O. aber meine Wickelfeder die im Lenkradsitzt ist hinüber. Ist zum Glück einfach zu wechseln muss man nur mit dem Airbag aufpassen

Euer Shouken

Hallo zusammen,

ich häng mein Thema mal hier an.
Stehe vor der Bestellung eines 2026er-Xceed GT-line mit 1.6 T-GDI-Motor und sammel Infos über die zu optimierenden Punkte.
Einer davon ist die Fahrwerkshöhe.
Mir ist egal ob der Wagen als „SUV“ klassifiziert wird und ob alle das Vorhaben verstehen können.
Jedes meiner Fahrzeuge war im Fahrwerk angepasst und 30-45mm tiefer gelegt, ohne Einbußen in der Nutzung.

Meine Frage an euch, die ihr euch garantiert besser damit auskennt:
Gibt es für den Xceed eigentlich nur TL-Federn und kein einziges Gewindefahrwerk?

Hatte ich auch schon mal angefragt- bis jetzt nicht. Höchstens durch einen separaten Zusatzbildschirm. Da gibt es im Internet einige Sachen.

Sind ein paar Beispiel dazu hier schon angeführt.
Ich habe bei mir nichts elektrisches dazu gefunden, im Servicemenü. Auch in der App Charly ist dazu nichts! Ich habe es manuell gemacht, das ging eigentlich relativ einfach . Der andere Schreiber weiter oben, hat es im Video auf eine andere Art auch gut beschrieben.
Es funktioniert immer noch wunderbar.

Jo wurde auch angeschrieben für meinen PHEV und war auch bereits bei Kia. Hat so gut zwei Stunden gedauert. Hatte aber weder vorher noch hinterher irgendwas davon gemerkt.

HHO242 hat geschrieben:

Mi 3. Sep 2025, 11:01

Fahrwerkstechnisch ist doch aber bei den GT nichts anders, als bei den anderen Ausstattungslinien. Die Bremse dürfte doch wohl - trotz der in der GT-Line größeren Räder - identisch sein. Oder übersehe ich da etwas?

Es gibt unterschiedlich große Bremsscheiben. Zumindest bei meinem GT line mit Bj 10/22.
Wollte auch erst günstige 16". Wegen der größeren Scheiben wo bei mir verbaut sind, sind es 17" geworden.

Hallo zusammen,

Ich hab seit neustem ein Problem.
Und zwar ruckelt das Auto beim allerersten anfahren am Tag sehr stark. Aber dann beim nächsten anfahren oder auch dem nächsten Start ist davon nichts mehr zu spüren. Ist da etwas bekannt im allgemeinen?
Achso es handelt sich um einen Cee‘d JD SW CRDI mit dem Automatik Getriebe von 2016.

Über Antworten würde ich mich freuen.

Leider hat das Fahrzeug nicht nur eine Anfahrschwäche, sondern fühlt sich auch ansonsten sehr unelastisch und blutleer bei der Beschleunigung an. Teilweise fragt man sich, ob der Wagen tatsächlich 253Nm bei 1500 U/min hat. Ich bin schon Autos gefahren, die sich mit deutlich weniger Leistung und Drehmoment angenehmer und durchzugsstärker fahren ließen. Offenkundig ist das aber ein allgemeines Problem beim Hyundai-Konzern. Testberichten zufolge fühlen sich der KIA Sportage und Hyundai Tucson ebenfalls sehr schwachbrüstig an. Untermalt wird das Szenario durch einen extrem rauen und brummigen Motor, den man im Zweifel eher als 3-Zylinder klassifizieren würde.
Insgesamt wäre das Antriebskapitel für mich der Hauptgrund, warum ich das Auto definitiv nicht noch einmal kaufen würde. Der Antriebsstrang ist nun einmal die Seele eines jeden Fahrzeugs. Wenn er nicht passt, kann der Rest theoretisch noch so gut sein.

Hallo und Willkommen,

ja klar kannst du das selbst machen, das Programm scheint dir ja schon bekannt zu sein.

Du kannst entweder über die Liste das Model (MY17-18) auswählen oder auch per Suchfeld (wo man den Modellname eingibt) das richtige Update finden.

Zur Unterstützung kannst du dir auch die Update-Anleitung anschauen.

Und zusätzlich gibt es hier die Update Historie, mit allen Änderungen und Versionsangaben.