Haben den Ceed GT BJ‘24 Vor einem Jahr neu gekauft.
Was uns aber ein wenig Sorgen bereitet ist, kurz vor der Inspektion fing ein flackern, immer wieder mal, zwischendurch, im Hauptdisplay (Tacho) an. Der Händler kann dies allerdings nicht nachvollziehen, da es bei Ihnen nicht aufgetreten ist. Und wir nun ein Video machen sollen.. nur wie will man das am blödesten machen wenn man alleine fährt und es nicht immer wieder auftritt!?
Wir haben bislang eine Bastuck Klappenanlage verbauen lassen.
Eben so, Nach der Inspektion, ist die Klappenanlage deutlich leiser geworden.
Konnte aber laut der Werkstatt nichts festgestellt werden, für die ist es immer noch laut. Er ist aber definitiv leiser geworden.

Mittlerweile läuft er auch unrund, beim Starten ist er laut, leise, laut leise und regelt sich ein- nicht im Sportmodus!

Genau so dass er ein „Zittern“ im Drehzahlbereich hat. Laut Werkstatt/Händler, ja er läuft unrund, das ist definitiv nicht normal aber die müssten ein Vergleichbares Fahrzeug haben um es genau beurteilen zukommen. Was eigentlich völliger Quatsch ist, da es ja schon bestätigt worden ist.

Desöfteren kam es sogar vor das der Fahrer Außenspiegel sich beim Abschließen sowie auch per Knopf nicht einfahren lässt. Es ist nur bei dem Beifahrer Außenspiegel richtig.

Ebenfalls haben wir schon Probleme gehabt, das er kein Gas mehr angenommen hat.

Hat jemand auch bei dem Model solche ähnlichen Probleme? Oder hat jemand Tipps was man unternehmen könnte?

Hallo,

Verstehe ich das richtig: du hast das Radio mit CD-Einschub und willst nun auf das vom JD Facelift mit SD-Kartenschacht?

An und für sich ist ein Raudiotausch möglich. Allerdings soll das nicht so einfach Plug'n'Play funktionieren, da wohl beim JD Facelift ein etwas anderer Kabelbaum verlegt wurde, da beim Facelift auch Informationen an das Tacho geleitet werden (wie bspw. die Navigation).
Angeblich soll die Pin-Belegung der Lankradtasten anders sein und mit der Rückfahrkamera soll es da Probleme geben.
Genau weiß ich das leider nicht, ist alles nur vom Hörensagen.
Wenn du das Radio mit CD-Fach hast, musst du auch noch die Dachantenne erneuern, zwecks DAB.

Ich hatte vor Jahren auch mal beim Vertragshändler nach einem Wechsel gefragt, da gab es auch die Antwort, das es nicht Garantiert wird, das alles Funktioniert.

Auf FB ließt man aber auch von Leuten, die mit Hilfe von Adaptern auf Android-Radios gewechselt haben - also möglich ist einiges.

Danke dir für deine Antwort

Gibt es eine Möglichkeit, die durchgeführten Wartungen digital einzusehen? Werden diese Informationen im Bordcomputer gespeichert?

Der Händler meinte, dass der Service „einfach nachgetragen“ wird – mit der Frage, wie Kia dies überhaupt nachvollziehen könnte.

Wir haben inzwischen Kia direkt kontaktiert – sowohl per E-Mail als auch über Facebook – und warten nun auf eine Rückmeldung..

Mal Google benötigt? Das sagt er/sie/es...

Kia Connect ist ein Telematiksystem von Kia, das es Fahrern ermöglicht, verschiedene Funktionen und Dienste über ein Smartphone oder Tablet zu steuern und zu überwachen. Es ermöglicht unter anderem die Fernsteuerung von Türverriegelungen, die Überwachung von Fahrzeugdaten und den Zugriff auf Navigationsdienste, die für 7 Jahre kostenlos sind.

So ein Heft habe ich aber tatsächlich nirgends glaube ich. Da.ist zwar was im A4 Format, aber das ist laut Händler uninteressant in Deutschland, da Länderspezifisch Tschechien.
Gucke nochmal später im Auto nach.

Edit: hat sich erledigt. Hab das Heft gefunden. Werde bei der kia Werkstatt mal nachfragen.

Danke dir.

Falls ich keine finde müsste ich auf diese von CSR ausweichen ist Plug & Play quasi

Hallo,
ja du wirst ständig eine Meldung auf dem Display haben.
Das wird denke ich genauso wie ein defekter Senor gewertet.

Das Fahrzeug wurde ja ursprünglich in Tschechien nach den nationalen Zulassungsvorschriften zugelassen/betrieben. Möglicherweise auf Grundlage einer älteren oder landesspezifischen ABE (Allgemeinen Betriebserlaubnis) oder EG-Typgenehmigung (eventuell wegen landesspezifischer Ausstattungen, anderen Beleuchtungen, Fahrwerkskomponenten oder Abgaswerten).

Beim Import nach Deutschland wurde das Fahrzeug dann geprüft, wobei sich dann vermutlich herausstellte, das es nicht der deutschen ABE-Konformität entspricht.
Daher dann der Eintrag in die Papiere.

Dahinter oder oft auch eine Zeile nach unten gerutscht, solle noch ein Buchstabe (bspw. K oder A) stehen, vermutlich ein A für "Fahrzeug aufgrund einer EU-Typgenehmigung bzw. ABE zugelassen, Daten sind nicht konform".

Der Vermerk "nicht ABE konform (ABE-alt: 2/7)" sagt aus, dass die ursprüngliche Betriebserlaubnis zwar dokumentiert (z. B. Abschnitt 2 von 7 einer alten ABE) wurde, aber nach deutschem Standard unvollständig oder überholt ist.

Hast du die Unterlagen vom Import oder zur ursprünglichen Zulassung, dann nimm diese mal mit zur Gutachter/TÜVer und lass das nochmal prüfen, evtl. Mal eine andere Prüfstelle anfahren.

Grundsätzlich sollte aber eine Zulassung durchaus möglich sein.

Ich würde mal sagen, wenn nichts passiert- ist es nicht die Richtige.
Warte einfach auf das nächste update.

Stellenweise beim Ein-und Ausfedern… leider ist das Geräusch nicht immer da. Bin mit einem Mechaniker mal „Probegefahren“ da war alles ruhig. Typischer Vorführeffekt